최근의 주요 원유 유출 사고 이후, 보고서에 따르면 40%만 수동으로 세척 가능

원문 : https://www.theearthandi.org/post/after-latest-major-oil-spills-report-says-only-40-can-be-cleaned-manually

주요 석유 유출 재해는 2021년에 특히 지구 환경에 큰 타격을 입혔고 올해는 끝나지 않았습니다. 10월에 끌린 닻이 파이프라인을 파열시키면서 캘리포니아 해안에서 석유 유출 사고가 발생했습니다. 7월에 일본 화물선이 모리셔스 해안에서 좌초되고 파손되어 수 톤의 석유가 깨지기 쉬운 산호초가 있는 해역으로 유출되었습니다. 몇 주 전에는 싱가포르에 등록된 화물선 X-Press Pearl이 화재가 발생하여 스리랑카 근처에서 침몰하여 석유와 질산이 스리랑카 해역에 유출되어 장기적으로 영향을 미칠 주요 환경 재해가 될 것입니다.

©Brocken Inaglory/Wikimedia Commons

유엔 환경 계획(UNEP)의 특별 보고서 에 따르면 , 일부 유출은 다른 유출보다 훨씬 심각합니다. 스리랑카의 석유 및 화학 물질 유출의 경우, 분해되는 데 수천 년이 걸리는 작은 플라스틱 펠릿이 80개가 넘는 유해 화학 물질 용기와 함께 유출되었습니다. Nurdles라고 불리는 플라스틱 펠릿은 이미 해변에 범람했고 물고기 뱃속에서 발견되었습니다.

기름이 해안선에 도달하거나 바다에 널리 퍼지면 정화 비용이 훨씬 더 많이 들고 어려워집니다. 최상의 시나리오에서도 UNEP는 " 유출된 기름의 40% 만 기계적 수단으로 정화할 수 있다"고 보고합니다. 이러한 현실을 고려하여 UNEP 보고서는 인공적인 기름 유출로부터 회복하는 자연의 고유한 능력을 강화하기 위한 방법을 모색해야 한다고 강조합니다.

UNEP 보고서의 요점은 명확합니다. 스리랑카 사례에서 분명히 알 수 있듯이, 정부와 석유 산업 이해 관계자들은 컨테이너 운송 무역의 성장과 이에 탑재되는 위험한 제품에 수반되는 증가된 위험을 처리하기 위한 더 나은 대비 계획을 수립해야 합니다.